國(guó)際貨運(yùn)中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有不同種類(lèi)的集裝箱。我們通過(guò)集裝箱運(yùn)送食品、工業(yè)品、化工產(chǎn)品等和世界各地的必需品。因此，有必要根據(jù)貨物為每批貨物選擇合適的集裝箱，高效利用集裝箱空間，達(dá)到節(jié)約成本的目的。

　　今天我們將重點(diǎn)介紹容器的類(lèi)型、特征和尺寸。

　　集裝箱類(lèi)型

　　第一類(lèi)是干貨集裝箱。大多數(shù)的貨物都能用于干貨集裝箱，是實(shí)踐中最常見(jiàn)的集裝箱，也是跨境電商賣(mài)家最常用的集裝箱類(lèi)型。主要用于普通的貨物運(yùn)輸，并且根據(jù)類(lèi)別，它也用于危險(xiǎn)品。通常分為(20' 40' 40'HC )。部分美線也會(huì)有45'HC。

　　第二類(lèi)是冷藏集裝箱(20' 40' 40'HC,常用20 ' 40')，冷藏集裝箱是一種溫控容器，類(lèi)似于移動(dòng)的冰箱。根據(jù)制造商的不同，大多數(shù)容器可以將溫度保持在-30度～30度之間，在熱帶地區(qū)的夏季，普通的集裝箱內(nèi)部的溫度能夠上升到60~70攝氏度，而冷藏集裝箱的溫度可以設(shè)置一個(gè)恒定的溫度不會(huì)改變。因此，冷藏集裝箱通常運(yùn)輸需要控制溫度的食品、危險(xiǎn)品、藥品等。

　　第三類(lèi)是開(kāi)頂集裝箱是開(kāi)頂集裝箱(20' 40' 40OH)，開(kāi)頂集裝箱類(lèi)似于沒(méi)有頂蓋的干貨集裝箱，由于該容器沒(méi)有頂部，常用于高負(fù)載貨物。另外，開(kāi)頂集裝箱也適用于裝載的重物，例如普通的3噸或者5噸的貨物，叉車(chē)不能舉起的重物也不容易裝進(jìn)集裝箱，但是使用起重機(jī)或拖車(chē)將貨物裝載到集裝箱頂部裝入會(huì)更加輕松。為了避免貨物被雨水淋濕，頂部會(huì)覆蓋一層布。

　　第四類(lèi)框架集裝箱(20' 40')帶端壁的平臺(tái)集裝箱是一種沒(méi)有頂壁和側(cè)壁的干貨集裝箱。其特點(diǎn)是從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸，便于大型超寬，超高貨物的吊裝，諸如鋼材之類(lèi)可以免除外包裝的裸裝貨。

　　最后一類(lèi)罐式集裝箱(大概 9.5kl～26kl)。用于裝運(yùn)酒類(lèi)、油類(lèi)、液體食品、化學(xué)藥品等液體貨物的集裝箱。主要由液罐和框架構(gòu)成。液罐為橢圓形或近似球形，采用雙層結(jié)構(gòu)。內(nèi)壁采用不銹鋼;或用其他剛性材料制成，但需涂布一層環(huán)氧樹(shù)脂，防止液體貨物的腐蝕。

　　罐體四周有起保護(hù)和吊裝作用的角部承力框架。罐箱的外部框架尺寸完全等同于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)20集裝箱的尺寸(長(zhǎng)20英尺，寬：8英尺，高：8英尺/6英寸)。

　　開(kāi)頂集裝箱和框架集裝箱的運(yùn)費(fèi)通常較高，它們不能夠和干貨集裝箱堆積在一起，通常在海運(yùn)的運(yùn)輸中，它們放在最頂端，并且貨船上方的空間有限。例如在使用框架集裝箱運(yùn)輸超大型貨物時(shí)，集裝箱的兩側(cè)和頂部都需要額外的空間，當(dāng)占用更多空間時(shí)，運(yùn)費(fèi)就會(huì)增加。

　　罐式集裝箱，用于裝載液體貨物的集裝箱，通常運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候會(huì)整柜運(yùn)輸葡萄酒、果汁、液體化學(xué)品等，相比比在起源地裝載容器內(nèi)中，罐式集裝箱的運(yùn)輸成本以及貨損量更低。

　　集裝箱的尺寸該如何選擇

　　跨境電商賣(mài)家一般選擇最普遍的干貨集裝箱，那我們是選擇哪個(gè)尺寸的集裝箱，選擇20英尺的集裝箱還是40英尺?(電商貨物通常是用40'HC集裝箱，為方便區(qū)別選擇40英尺集裝箱還是20英尺集裝箱，下方會(huì)顯示規(guī)格)以及選擇集裝箱需要注意些什么呢?

　　托運(yùn)人通過(guò)貨物的體積和物流成本，選擇合適的集裝箱。很多第一次訂整柜出口的賣(mài)家或者走拼箱貨物的客戶并不清楚貨代選擇怎樣的集裝箱出運(yùn)。

　　特別備注：最大貨物載重可能會(huì)根據(jù)每個(gè)國(guó)家的交通道路法而有所不同，當(dāng)實(shí)際運(yùn)輸貨物時(shí)，需查看貨運(yùn)運(yùn)輸涉及地區(qū)的交通道路法。單位換算進(jìn)制數(shù)字會(huì)有細(xì)小的差別，實(shí)際操作中同規(guī)類(lèi)型標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸差別不大。

　　舉個(gè)例子：

　　20英尺集裝箱，體積是2.3米寬，2.3米高，6米長(zhǎng)，最大貨物重量約28噸;

　　40英尺集裝箱，體積是2.3米寬，2.3米高，12米長(zhǎng)，最大貨物載重約28噸。

　　在還沒(méi)有瀏覽過(guò)這篇文章的賣(mài)家們，很有可能會(huì)認(rèn)為40英尺的集裝箱是20英尺集裝箱的兩倍，載重量以及容積也會(huì)翻倍，但并不是這樣的。他們載重量相差不大，且容積并沒(méi)有翻倍。

　　舉個(gè)例子，運(yùn)輸棉花時(shí)，毛重輕，占用空間大;運(yùn)輸啞鈴毛重重，占用空間小?？紤]到集裝箱的特性，40英尺集裝箱更適合運(yùn)輸輕型但占用空間大的貨物棉花;另一方面占用空間不大但重的貨物適合20英尺的集裝箱，例如啞鈴。如果我們?cè)?0英尺的集裝箱裝載那么多的啞鈴，則很容易超過(guò)28噸的最大載重能力。

　　除了考慮貨物體積和重量還需考慮集裝箱在碼頭運(yùn)作的費(fèi)用，集裝箱卸柜后，存儲(chǔ)在集裝箱碼頭，完成清關(guān)并取貨等都會(huì)產(chǎn)生一定的費(fèi)用，船運(yùn)公司對(duì)收取20英尺和40英尺集裝箱的集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)也有所差別。

　　從港口運(yùn)輸集裝箱也有很大的不同，末端安排運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)，20英尺和40英尺集裝箱相同的距離，40英寸的集裝箱并不會(huì)收取20英寸雙倍的費(fèi)用，但成本也會(huì)更高，如選擇整柜直送的客戶，在旺季的時(shí)候，海外倉(cāng)需要等候幾天才會(huì)卸柜，這時(shí)候就很有可能產(chǎn)生高額的等候費(fèi)并且40英尺的等候費(fèi)遠(yuǎn)高于20英尺的費(fèi)用的。

　　建議客戶在出貨前可以咨詢德速電商物流客戶經(jīng)理，給你帶來(lái)更合適的貨物運(yùn)輸方案，助力您的跨境出海。如果還有對(duì)于怎么選擇集裝箱還有疑惑的話，歡迎后臺(tái)留言哦~